tentang trayy

Foto saya
bogor, jawa barat, Indonesia
nama gua Tri susanto ,orang orang manggil gua trayy.gua pernah sekola di smp n 1 citeureup dan gua sekarang sekolah di sma n 1 cibinong !

Sabtu, 07 Mei 2011

Suzuki Satria F-150 2005, Sepatu Kaca Dari Pademangan

gila engga kali ni motor ya


Bagai dongeng Cinderella yang impiannya terwujud setelah memiliki sepatu kaca pemberian Sang Peri. Itu Yang dialami langsung Samsul Bahri, tak ubahnya macam cerita puteri yang punya akhir cerita bahagia itu. “Impian punya motor kinclong akhirnya terwujud,” aku pemilik Suzuki Satria F-150 yang tinggal di Pademangan, Jakarta Utara.

Dibilang sepatu, tentu enggak jauh dari alas kaki. Begitu juga di Satria F-150 ini. Daya tariknya, ada di kaki-kaki. Sektor ini, seakan bersinar walau tanpa lampu. Enggak percaya? lihat aja sokbreker depan, lengan ayun, teromol pelek, cover blok mesin dan cover kepala silinder. Semua dibikin tampil kinclong!

"Bagian yang punyai kandungan logam ini dilapis krom dulu sebelum disiram cat. Supaya, warna itu nantinya memberikan efek menyala yang konsisten,” kata Cristoforus Megi, selaku ‘peri’ airbrusher dari Shegi Custom Paint di Jl. Taman Permata Indah, RT 01/07, Jakarta Utara.

Memang, proses pengerjaan tergolong rumit. Butuh kesabaran karena membutuhkan pengampelasan yang cukup banyak. “Setelah tahap krom dan ampelas, lebih bagus lagi jika dipernish clear terlebih dahulu sebelum ditiban cat. Jadi, warna yang timbul nantinya tidak redup,” tambah pria akrab disapa Megi ini.

Demi menghasilkan warna yang menyala, tentu dibutuhkan jenis candy tone yang secara harafiah disebut cat permen. He..he..he... Selain memiliki warna lebih cerah, cat ini juga tidak menutup lapisan warna yang ada di bawahnya. Makanya jika didukung dasar yang mengkilap macam krom, hasilnya pasti menimbulkan efek pantulan seperti kaca.

Meski tampilan pacuan tetap mengandalkan bodi standar. Justru malah menambah nilai plus. Soale, konsep yang diusung mengadopsi aliran racing look. Yup, macam gaya Satria F-150 di Thailand. Mendukung tema racing look, pemakaian beberapa komponen pendukung juga diperlukan.

Knalpot, pijakan kaki dan setang yang memang lazim digunakan di ajang drag bike. Ban dan pelek juga tidak mau kalah. “Malah sengaja diganti pakai pelek jari-jari. Ditambah ban tipe slick agar wajah motor juga tetap terlihat garang,” bilang Samsul yang berkata kalau motor ini sempat berkecimpung di arena balap liar. Wah, tobat cuy. Main contezt aja!

Selasa, 18 Januari 2011

pertamina ke pertamax

perjalanan premium jadi pertamax .tadinya sih ga minat pake pertamax,lanteran harganya lebih mahal dari pada premium yang cuma patrebulimaratus.berhubung pemerintah mendesak warganya biar pada ngirit bbm,muncul peraturan kalo setiap kendaraan kudu pake pertamax lantaran premium udah di subsidi alias terbatas yang harganya ditentuin pemerintah.lama kelamaan gua ngerasa kalo bbm premium yang gua beli di pom tuh beda rasanya,pokonya kaya di oplos gitu dahh.kan sayang motor kalo karbunya jadi kotor.yauda lama kelamaan gua ngikut aturan pemerintah yaitu pake pertamax,pertama pake sih masi tujuhrebu,terus tarikan motor juga jadi nambah enteng.lama kelamaan gua udah srek ama ini bbm.eh ternyata kaga tau adaapamaukenapa dari hari kehari pertamax harganya makin ngajak ribut.dari 7000 ke 7050 terus ngga lama naek lagi ke 7500 terus tadi malem naek lagi jadi 7850.bapa gua masih pelajar.uang jajan gua minim.jangan naikin lagi dong harganya

Jumat, 24 Desember 2010

langkah langkah upgrade motor

Nah, buat para pelajar dan abang abang penggenjot FU, yang tua juga boleh kok :D , berikut adalah tips up-grade yang (sebagian besar) dah dipraktekin langsung di motorku, yang jelas aku jamin dengan melakukan upgrade seperti ini tidak akan membuat TTM kalian terlantar heheheh. . :Peace: 

1. Langkah pertama yg paling gampang, buat karbu standar ganti Pilot jet dengan ukuran 15 - 17.5 (karena standarnya kekecilan buat motor 150 cc) , bisa pake punya shogun lama. Harga palingan 30rb. Klo mau lebih murah pake merek Kitaco harnganya 17,5ribuan

2. Lepas paking kepala silinder, pake 1 lapis aja yang tengah, langkah ini berarti naikin rasio kompresi dari standarnya 10,2 menjadi sekitar 11,4. Langkah ini sih ke bengkel aja, misalnya sekalian pas servis besar. 

3. Porting lubang in & out. Lubang in dan out masing-masing di gedein diameternya 1 mm Yang ini juga harus ke bengkel. Beberapa bengkel top mematok harga 300rb hingga 500rb. Tapi bengkel2 balap rumahan palingan 100rb.

4. Ganti karbu (berarti langkah nomor 1 ga perlu), saran pake punya  NSR SP yakni Keihin PE 28 harga barunya 600 ribuan yang Thailand (Awas barang palsu china). pake karbu lain juga bisa kok, (mis: PWL, PWK, VM, TM, FCR dll) . Klo ganti karbu, ganti juga kabel gasnya pake punya shogun atau sekalian pake gas spontan, sebaiknya juga pasang keran bensin model biasa ( mis: kitaco) buat gantiin aslinya yang model vakum . .

habis pasang, langsung seting spuyernya, biasa sih make kombinasi PJ/MJ 38,40,42/108,110,118,120. dan kalo mau lebih maknyus lagi filter udaranya di buka (open filter), atau kalo takut ke masukan air/ kerikil, pake filter aftermarket aja kaya: KnN, TDR, dll.

5. lepas saringan udara (klo dah ganti karbu). klo saringan udara di lepas, sebaiknya lebih sering membersihkan karbunya, karena debu yang masuk tak tersaring oleh karbu dan lebih mudah membuat karbu kotor

6. potong kabel koil 2 cm (=ngurangin resistensi kabel sekitar 10%), Bisa dilakuin sendiri. Ingat masang kabelnya lagi harus bener2 kuat, caranya ditusukin dan diputar hingga ngedrat.

7. ganti pake busi Iridium (saran yang agak murah pake merek Sindengen/SDG 30rb) hasilnya lumayan. Klo mau tetep pake busi standar juga gapapa, cuman atur lagi celahnya jadi 0,9 – 1 mm

8. oli pake yang khusus motor (merek apa aja yang penting asli), trus pake yang 10/40.
R9
9. ganti knalpot free flow, saran sih pake yang thailan punya, kaya: DBS, NMF, R9  dll
tapi perlu ngerogoh kocek rada dalem dikit, soalnya harganya itu di atas 1 juta heheheh :D
klo mau enak juga bisa custom (bikinan). saran ku sih cari bengkel knalpot yang dah bener-bener jago.
biar performanya ga kalah ma suaranya heheheh .

10. Posisi as roda pada penyetel kekencengan rantai diusahakan pada posisi sedepan mungkin, klo perlu potong 2 mata rantainya. Keuntungannya, jarak poros roda depan belakang makin pendek jadi motor lebih lincah bermanuver..khasiat lainnya buat mengurangi bunyi-bunyian dirantai karena rantai beradu dengan lengan ayun.

11. Per kopling ganti pake yang aftermarket. biar akselnya lebih josss, dan bisa di ajak lompat2 heheheh. .

12. motor kenceng butuh penyuplai tenaga yang kuat kan dari mesin ke roda. .
nah untuk itu ganti kampas kopling yang standar pake kampas kopling suzuki RGR. biar trnaga yang tersalurkan lebih baik dan tarikan makin enak . .

13. nah klo semua langkah diatas…atau beberapa aja deh…udah dilakukan pasti performa motor dah melonjak. Tapi khusus untuk temen2 di Jakarta ato daerah yang ramai dalam artian trek lintasan pendek2 yang mengakibatkan ga bisa leluasa pol gas di gigi 5 ato 6…maka disarankan ganti gir depan pake yang 13 mata (standarnya 14 mata) bisa pake punya yamaha crypton ato F1ZR…beli aja yang buatan aspira atau indopart cumin 30 ribuan…hasilnya motor lebih narik lagi ampe gigi 6 sekalipun. Langkah ini tidak mengurangi Top Speed secara signifikan (lagian kan disaranin buat yang sering kena macet jadi ga pernah nge-top speed..hehe) malahan justru bikin motor lebih cepat menggapai top speed.

14.Bila dana masih ada
Langkah lanjutan adalah mengganti CDI, koil dan busi …paling ga untuk 3 item ini butuh 800 - 1 juta .tapi sangat setimpal bila dilakukan.klo soal CDI banyak kok pilihannya, mulai dari yang lokal hingga luar negeri 
yang lokal ada : BRT, rextor, XP, cheetah power dll
klo yang luar negri : LEK, DBS, NMF, CMS, shindengen dll
harga mulai dari 500 ribu, sampai 3 juta rupiah

klo buat yang harian ma pake yang 500 ribuan aja, udah manteb kok :D kaya : BRT hiper / dualband, rextor adjustable XP Andrion HP 7 dll
klo dah bner2 mau buat balap nah baru pake CDI yang harganya selagit itu ( biasanya harga ga pernah boong :D )

koilnya juga jangan lupa bisa pake bawaan pabrik, kaya (YZ, RM, blue thunder, dll) atau yang racing ( TDR, r9, andrion, dll )

businya bisa pakai busi panas / busi dingin ( dibahas dalam artikel lain)
CDI lokal : 


CDI thai:



15.Untuk camshaft/noken as bisa pake WRD, CLD, Kawahara, Akutagawa (850 – 1 jutaan…ato NMF yang hampir 2jutaan)…ato apalah terserah…soalnya aku sendiri blum nyobain klo yang ini. abis itu, biar pas ma karekter motor, noken asnya di dial ulang lagi :D











sekian dari gout :D
Semoga berguna :D .
spesifikasi yang udah DICOBA /diterapin
body paint                    :airbrush line grafish
handle                            :ride it
cdi                                    :brt dual band
karbu                               :pe 28
pilot/main jet :40/120
filter kabu di copot
potstep                            :underbond yosimura
knalpot                            :r9 new mogello
velg                                   :zipp
tromol depan/belakang  :ninja/satria fu
stang                               :ride it
gas spontan                  :bungbon


Sabtu, 11 Desember 2010

surat kecil untuk tuhan -__-

Apalah artinya hidup bila anda hanya memiliki sebuah kesempatan untuk berpikir bagaimana anda hidup lebih lama lagi?
Ini adalah sebuah kisah nyata yang terjadi pada seorang anak bernama Gitta Sassa Wanda Cantika mantan artis cilik era tahun 1998an. Gadis cilik berusia 13 tahun yang divonis mengalami kanker ganas yang nyaris membuat wajahnya menjadi tampak seperti monster, dokter mengvonis gitta akan mati dalam waktu 5 hari bila tidak melakukan operasi. Tapi orang tuanya tidak tega buat melihat separuh wajah dari putrinya harus hilang karena operasi, dan terlebih Gitta seorang gadis bagaimana dia menatap masa depannya.
Kasus kanker ganas tersebut baru pertama kali terjadi di Indonesia. dan menjadi perdebatan karena kanker tersebut biasa hanya terjadi pada orang tua. Tuhan memang maha adil dengan segala upaya akhirnya orang tua si anak mendapatkan kesempatan untuk sembuh setelah bertahan selama 6 bulan melalui kemotrapi yang bisa kalian bayangkan bertapa menyakitkan sebuah kemotrapi yang terjadi satu kali bisa membuat rontok semua helai rambut di tubuh, dan itu terjadi sebanyak 25 kali pada seorang gadis kecil itu sembuh.
Ketika semua orang bersuka cita pada kesembuhan gitta. rupanya kesempatan sembuh itu hanya sebuah kesempatan. Kanker itu datang kembali dengan menjadi lebih ganas. Gitta pun pasrah melewatkan hidupnya dengan kanker yang semakin mengganas wajahnya hingga menyentuh paru parunya. Hebatnya dari gadis ini, ia nekad ingin sekolah dengan keadaan seperti ini. Hinaan bahkan cacian dari orang orang yang melihatnya tidak ia pedulikan, yang paling menyedihkan adalah, ketika ujian kenaikan kelas disaat ujian tangannya tak mampu lagi bergerak hingga hidungnya mimisan ia masih ingin terus ujian dan lulus naik kelas. Tekadnya begitu hebat sampai sampai ibu megawati memberikan penghargaaan khusus padanya sebagai siswa teladan.
Tapi inilah kehidupan. Tuhan punya rencana lain padanya, dan akhirnya ia harus pergi setelah 3 tahun mendekap dengan kanker ganas tersebut, bayangkan hidup dengan kanker ganas selama 3 tahun tanpa pernah mengeluh bahkan ia selalu tegar, hingga Tuhan menjemputnya.
Ia bahkan menuliskan surat kecil kepada Tuhan ketika didetik detik kematiannya dalam bentuk puisi seperti ini :

Tuhan…
Andai aku bisa kembali
Aku tidak ingin ada tangisan di dunia ini.
Tuhan…
Andai aku bisa kembali
Aku berharap tidak ada lagi hal yang sama terjadi padaku,
terjadi pada orang lain.
Tuhan…
Bolehkah aku menulis surat kecil untuk-Mu
Tuhan…
Bolehkah aku memohon satu hal kecil untuk-Mu
Tuhan…
Biarkanlah aku dapat melihat dengan mataku
Untuk memandang langit dan bulan setiap harinya..
Tuhan…
Izinkanlah rambutku kembali tumbuh, agar aku bisa menjadi wanita seutuhnya.
Tuhan…
Bolehkah aku tersenyum lebih lama lagi
Agar aku bisa memberikan kebahagiaan
kepada ayah dan sahabat-sahabatku
Tuhan…
Berikanlah aku kekuatan untuk menjadi dewasa
Agar aku bisa memberikan arti hidup
kepada siapapun yang mengenalku..
Tuhan ..
Surat kecil-ku ini
adalah surat terakhir dalam hidupku
Andai aku bisa kembali…
Ke dunia yang Kau berikan padaku..
.
Ini cuma cuplikan kisah nyata. Bukunya udah ditulis oleh salah satu blogger Indonesia, namanya Agnes Danovar, bisa dibeli di toko2 buku terdekat.

Rabu, 08 Desember 2010

copet jadi ngasong

kisahnya berawal dari sekumpulan anak anak kecil.berhubung anak itu butuh makan dan  pada miskin.yaudah dahh merekanya pada kerja.yang bikin miris anak kecil itu kerjanya jadi COPET.bagi merekamah nyopet sah sah aja.yahh harus gimana lagi.mereka udah ga punya orang tua,melarat pula(kasian bener)
tiap hari mereka nyopet.penghasilannya juga lumayan.pas suatu hari ada salah satu bocah yang lagi nyopet ke tauan.yaudah tu bocah lari.udah gitu ada plang yang bacaannya "kantior polisi --------> 50 meter .gobloknya lagi tu bocah larinya ke kantor polisi.(kan tolol ya)yaiyalah mereka kan buta huruf.lantaran kaga  sekola,mulai dari situ ada remaja yang peduli ama anak anak pencopet itu,remaja itu ngedatangin bos nya si pencopet(penadah duit hasil copetan) ituuntuk negosiasi.si remaja itu namanya buluk(misalkan)nah si buluk ngomong ke si penadahnya.kata si buluk "bang,ini bocah kasian bang !"
kata si abang"sebenernya gua juga kasian ke mereka oada bocah,mereka kaga tau nasibnya di masa depan."
udah ngobrol panjang lebar si bos nya ngebolehin buat si buluk ngajar tuh para anak copet.
mula mula si buluk ngedeketin para si copet,udah deket deket si buluk ngejelasin,kalo belajar itu penting,terus si buluk ngajak anak anak bawang itu biar pada belajar.awalnya sihh tu para anak bawang pada kaga mau.terus si buluk ngomong kalo belajar tuhh bisa ngasilin duit yang banyak.terus si buluk nanya ke anak anak.emang penghasilannya berapa lu?kata anak anak"yaa asal bisa buat makan."terus si buluk ngomong "nohh liat para orang yang pendidikannya tinggi.mereka mahh bukan nyopet duit orang.tapi ngambil duit negara.nyampe kaga bisa dikantongin lagi duitnya."kata anak anak ;itu siapa bang/?kata si buluk ;itu para koruptor yang kerjanya tinggal duduk di kursi empuk.yaudah anak anak pada mau jadi koruptor(kan tolol ya)
udah gitu si buluk ngajarin anak anak ngitung.berhubung anak anaknya primitiv edition kaga tau tambah tambahan.angka angkaan aja kaga tau apalagi kali kalian ya.yaudah lama kelamaan tu bocah bisa ngitung.jadi anak anak bisa ngitung hasil copetannya sehari berapa.udah gitu mereka diajarin agama.haha pas belajar agama kan si buluk nanya.emang kaliaan agamanya apa?kata anaka anaka agama apa aja yang penting enak.yaudah ditetapin agama yang mau di ajarin itu agama islam.kelamaan di ajarin hebatnya mereka udah bisa shalat.yaudah mereka teh tiap hari sholat.gobloknya setiap pulang shalat tuhh para bocah udah kaya setelan orang kaya.jam ama sarung baru terus tiap hari.udah belajar mtk ama agama mereka diajarin bahasa ama ilmu sosial.udah gitu si buluk nyuruh anak yang paling kecil buat maju.tu bocah disuru cerita pengalamman hidupnya,tu bocah bener bener cerita kata dia
nama gua acil,
gua idupp di kolong jembatan,
kerjaan gua sekarang jadi copet,
cita cita gua jadi koruptor.gitu katanya.kan tololl ya.

lama kelamaan si buluk jadi akrab ama si copet cilik.ampe akhirnya si buluk mau ngejalanin misinya yaitu ngerubah copet jadi ngasong.uang dari hasil copetan disisain buat beli dagangan yang mau diasongn.awalnya sihh pada kaga mau.berhubung si buluk ngejelasin.kata si buluk dari ngasong jadi kios,dari kios jadi toko,dari toko jadi supermarket nahh pas jadi supermarket kita bisa korupsi,nahh pada mau dahh bocah.
tuhh bocahh bener bener kaga nyopet lagi ame suatu hari pas para bocah ngasong ada trantib.behhh para alumni copet yang sekarang jadi tukang asong lari dikejar trantib.pas gitu ada satu bocah kena.dan dateng lah si buluk.si buluk nyoba ngebebasin bocahh yang ketangkep.
kata si buluk ke trantib "paa.mereka cuma ngasong.inget pa,negara kita negara bebas,masa ngsong aja ga boleh,ngasong ngga ngerugiin negara pa.jadi ngapain di larang ?
kata bapa trantib "itu udah wewenang dari atasan
kata si buluk"wewenang apaan?bapa liat para koruptor yang kerjaannya nguras duit negara.mereka di penjara juga .penjaranya kaya hotel.inget pa,mereka cuma bertahan hidup.


jadi intinya ngemis,ngasong itu ngga ngerugiin negara.yang ngerugiin tuh yang kerjaannya korupsi

Kamis, 02 Desember 2010

asal muasal nama trayy.

jadi waktu kelas 3 smp.trayynya punya temen.namanya siira.siira tuhh orangnya tinggi gede lagi.pokonya kalo di bandingin ama trayy mahh 3 kali lipet dahh.jadi siira ini tehh aktingnya pinter banget.apalagi kalo lagi sandiwara ama dia,bisa nangis dahh,nyampe nyampe si echa ge jadi bisa akting.kaga tau tuhh orang bisa akting ketularan siapa,pas jamannya smp kalo ga ada guru kan ngobrol ngobrol tu.ehh siira akting jadi orang inggris gitu.
terus kata ira "ehh ehh trayy,(ceritanya manggil gua)
.kan gua kaga nggeh atuh ya kalo gua uda ganti nama,yaudah gua diemin,ehh pas didiemin si ira nya manggil lagi.
kata ira "trayy!",
tapi kata guanya ngejawab pake muka polos nanya"siapa ra trayy?waktu itu nama gua masih tri ceritanya.
kata ira"elu tolol."
tapi kata gua''kan nama gua tri,
ira jawab,"biasa kalo lidah orang bule mahh kaga bisa bilang i."
kata trayy"itu bisa"
kata ira"kan contohh"ohhhh.jadi yang tadinya nama gua tri berkat ira berubah jadi trayy.
semenjak itu siira manggil gua trayy tiap hari.ehh si echa isal juga ketularan.
udah gitu siira juga bikin nama buat echa namanya "resye"kan goblok yaa.bagusan ge echot dari pada resye mahh.yaudah tuhh nama ecek ecek ga jadi di pake.
yaudahh ampir satu kelas manggil gua trayy,ampe sekarang sma,semua orang manggil gua trayy.

jadi asal muasal nama trayy itu berasal dari ira.bukan ema gua.makasihh ira udahh bikinin nama

Sabtu, 27 November 2010

Hachiko, Kisah Anjing Setia Sampai Mati

jadi dulu trayy nonton ama echa,icha diruma si echa.awaktu itu tehh si echa ngajak nonton film tentang anjing anjing gitu dahh.yaudah nonton aja kita.filmnya itu hachiko.jadi ceritanya gini "seekor anjing yang sangat setia pada tuannya, melebihi batas kesetiaan anjing pada rata-rata.
Cerita ini bermula ketika  Profesor Parker  nemu seekor anjing kecil di Stasiun Kereta Api Bedridge, Wonsocked, Amerika Serikat, tempat ia biasa pergi bekerja dan pulang dari kerja. Anjing berjenis akita itu kemudian diajaknya pulang ke rumah dan diberi nama Hachiko.
Parker dan istrinya Cate (Joan Allen) merawat anjing itu hingga Hachiko bertumbuh besar dan tiada tiada hari yang dilewatkan Parker tanpa bermain dengan Hachiko.
Suatu hari, ketika Hachiko sudah beranjak dewasa, tanpa disangka ia mengikuti Parker ke stasiun saat Parker berangkat kerja. Parker terpaksa keluar dari kereta untuk memulangkan Hachico ke rumah.
Namun, ternyata Hachico menjemputnya di stasiun pada pukul 17.00. Sejak saat itu Parker membiarkan Hachico mengantar-jemputnya di stasiun.
Para pemilik kios, pedagang, dan pejalan kaki, serta "commuter" (orang yang bekerja secara "nglaju") tercengang-cengang dengan kelakuan Hachiko yang tidak seperti anjing pada umumnya.
Semua orang orang di sekitar Stasiun Bedridge menyayangi Hachiko dan selalu menyapa anjing itu layaknya sebagai manusia.
Sampai pada satu hari, Hachiko tak menemukan kedatangan tuannya di stasiun pada pukul 17.00.
Parker Wilson ternyata meninggal karena serangan jantung ketika ia tengah mengajar, sementara  Hachiko sepertinya tak pernah mengerti perihal meninggalnya Parker.
Setelah kematian Parker, Cate menjual rumahnya dan meninggalkan Bedridge. Sementara Hachiko dipelihara oleh anak perempuan Parker, Andy Wilson (Sarah Roemer).
Berulang kali Hachiko kabur dari rumah Andy untuk pergi ke stasiun, berharap ia akan menemukan tuannya kembali.
Andy selalu menjemput Hachiko di stasiun hingga pada akhirnya Andy merelakan Hachiko pergi. Hachiko tinggal di stasiun dan pada pukul 17.00, ia akan duduk di bundaran di depan stasiun, menanti kedatangan tuannya.
Keunikan tingkah laku Hachiko itu menarik perhatian orang-orang di sekitar situ, bahkan tulisan mengenainya dimuat di koran-koran sehingga kisah anjing ini menjadi legenda. Sehingga orang-orang memberi makan Hachiko secara bergantian.
Kesetiaan Hachiko bertahan hingga tahun kesepuluh meninggalnya Parker. Sampai akhirnya pada musim dingin tahun ke sepuluh, Hachiko meninggal di bundaran stasiun pada tengah malam'terus ditempat si hachiko nongkrong tadi dibikin monumen (patung anjing)anjingnya itu hachiko.

ini film pokonya berkesan banget buat trayy,anjing aja bisa setia ke majikannya .kenapa trayy ngga>""jadi trayy mau setia ama si besties kaya sianjing ke si parker,
ini patungnya.
liat dehh linknya http://www.youtube.com/watch?v=FaS37E3gKOU&feature=player_embedded#!